ACS21 dans une sous station RFF (Credit photo : SNCF / Jean Louis Jung)

L' ACS21 Isagraf gère de nombreuses sous stations d'alimentation électrique de voies ferrées européennes et asiatiques :

* FRANCE :

    Les lignes 1500 Vcc comme par exemple 
Ligne Bordeaux-Toulouse , ligne Narbonne-PortBou, Ligne Paris-Orléans, Ligne Bordeaux-Irun , Ligne Montpellier-Marseille ...

    Les lignes à grande vitesse 25 kV : TGV Sud Est, TGV Atlantic, TGV Nord, TGV méditerranée.

    Autres lignes 25 kV:
 Ligne Tours-Vierzon (photos ci contre), ligne Amiens-Rouen, Ligne Rennes-Brest, Ligne Nevers-Clermont, Ligne Rennes-Quimper, Ligne Poitiers-La Rochelle, Ligne Nantes-Cherbourg, Ligne Marseille-Vintimille, Ligne Rennes-Saint Malo ...

   et bien d'autres sous-stations plus isolées.

ACS in Sub station of Seoul Pusan Line (Korea HST)

* LUXEMBOURG : sous stations des lignes 25kV
     Belval, Walferdange, Huncherrange, Dommeldange, Schrassig, Mertert, Hagelsdorf, Datrenbusch, Roodt, Leudelange, Rodange
                       

* KOREA :
Toutes les sous stations de la ligne de Train à Grande Vitesse KNR entre Seoul et Pusan.

Aéroport de Paris (extrait du manuel utilisateur de l'installation)

Le LT160 participe à de nombreux systèmes :

* de basculement Normal/Secours
* de surveillance de défauts dans les TGBT
* de continuité de service en alimentation électrique

(Credit photo : Jean Louis Jung - SNCF)

Le TES basique et le TES Chronologie
participent à des systèmes de détection
des défauts électriques, à leurs horodatages,
à l'alerte aux systèmes supérieurs dans les TGBT.