PASSERELLE PROFIBUS

Gammes : Systèmes ferroviaires

SYSTÈME FERROVIAIRE EN 50155 POUR LES APPLICATIONS DE TCMS EMBARQUÉ (SYSTÈME DE CONTRÔLE ET DE GESTION DES TRAINS) ET DE SIGNALISATION.

Le dispositif GATEWAY SERIAL LINK (Référence: P_SLG_004) est une passerelle de communication bidirectionnelle qui permet le transfert de données entre deux ports de communication de bus de terrain. Il publie sur l’interface PROFIBUS les trames FDL (Fieldbus Data Link) reçues de l’interface série RS-422 ; et envoie vers l’interface série RS-422 les trames de la couche FDL reçues sur le port d’interface de communication PROFIBUS.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

EN 50155:2017 totalement conforme
EN 45545:2020 (HL3)
EN 61158 Réseaux de communication industriels – Spécifications de bus de terrain
Jusqu’à 16 points d’accès de service
1 port de communication série RS-422/485
1 port de communication PROFIBUS (RS-485)
Température de fonctionnement : -40°C à +70°C (OT4)
Alimentation électrique à plage complète : 24 Vcc à 110 Vcc
LEDs de diagnostic (MODE/SERIAL LINK/PROFIBUS LINK)
MTBF ≥ 1 000 000 heures (FIDES:2009)

INTEGRATION MÉCANIQUE

Installation autonome en panneau ou sur rail DIN TS35
1 connecteur mâle de type DB9 (RS-422)
1 connecteur femelle de type DB9 (PROFIBUS)
1 connecteur d’alimentation à 2 pôles (PWR)
Poids léger (≤ 250 g)
35 x 154 x 100 mm (L x H x P)
Indice de protection IP 30

ARCHITECTURE DU PRODUIT

APPLICATION TYPIQUE

Le dispositif P_SLG_004 est utilisé en tant que passerelle de communication PROFIBUS <> RS-422/485 entre les Modules de Transmission Spécifiques (STM) et les Ordinateurs Vitaux Européens (EVC) dans le cadre du Système Européen de Contrôle des Trains (ETCS) Niveau 2, pour les applications de signalisation à bord des trains (principalement sur les lignes principales):

TESTS DE QUALIFICATION ENVIRONNEMENTALE

TESTS EMC

NF EN 61000-4-2	2009	ESD	Enclosure contact: ±6kV Enclosure air: ±8kV	Criterion B
NF EN 61000-4-3	2020	Radiated immunity RFI	80MHz… 1GHz: 25V/m 1.4GHz… 2.1GHz: 15V/m 2.1GHz… 2.7GHz: 5V/m 5.1GHz… 6.0GHz: 3V/m	Criterion A
NF EN 61000-4-4	2013	Fast burst	±2kV direct/indirect	Criterion A
NF EN 61000-4-5	2014	Transient surge	±2kV MC ±1kV MD	Criterion B
NF EN 61000-4-6	2014	Conducted immunity RFI	150KHz…80MHz / 10Vrms	Criterion A
NF EN 55016-2-1	2014	Measuring conducted emissions	150kHz…500kHz 500kHz…30MHz	<99dBµV <93dBµV
NF EN 55016-2-3	2017	Measuring radiated emissions	30MHz…230MHz 230MHz…1GHz 1GHz…3GHz 3Ghz…6GHz	<50dBµV/m at 3m <57dBµV/m at 3m <76dBµV/m at 3m <80dBµV/m at 3m

TESTS CLIMATIQUE

NF EN 60068-2-1	2007	Cold storage	-40°C 16 hours	Criterion A
NF EN 60068-2-1	2007	Cold start	-40°C	Criterion A
NF EN 60068-2-2	2007	Dry heat	+70°C / +85°C 10min	Criterion A
NF EN 60068-2-30	2006	Damp test	+55°C 95% humidity 48 hours	Criterion A
NF EN 60068-2-14	2009	Fast temperature change	-25°C / +70°C / 5 cycles	Criterion A

PROTECTION CONTRE LES INCENDIES

NF EN 45545

2020

Railway applications /Fire protection on railway vehicles

HL3

TESTS MÉCANIQUES

NF EN 60068-2-64

2008

Random vibration

5…150Hz – 1.01m/ s²

Criterion A

NF EN 60068-2-64

2008

Simulated Long Life testing

5 … 150Hz – 7.9m/s² – XYZ

5 hours

Criterion A

NF EN 60068-2-27

2009

Shocks

50m/s² – XYZ – 30ms

Criterion A