Les produits stratégiques de Leroy Automation dans le cadre du projet de phase d’extension R-211 du New York City Transit

Nous sommes ravis et fiers d’annoncer que nos modules d’E/S à distance basés sur le bus CANopen seront déployés dans la prochaine phase des voitures de métro R-211 du New York City Transit (NYCT).

Le R-211 est une voiture du métro de New York construite par Kawasaki Railcar Manufacturing pour la division B et le Staten Island Railway (SIR). ALSTOM, en tant que partenaire de Kawasaki, fournit le système de traction pour ce projet spécifique.  Intégré en tant que composants centraux dans la solution de propulsion d’Alstom, le contrôleur logique programmable (PLC) basé sur CANopen BRIO R107 est utilisé pour le contrôle des onduleurs IGBT des moteurs de traction.

Le puissant processeur du BRIO couplé à son coprocesseur FPGA intégré fournit une solution extrêmement efficace pour les tâches de traitement du signal numérique et de contrôle/commande, y compris les algorithmes de transformée de Fourier discrète (DFT) pour les fonctions de détection de fréquence.

BRIO est une plate-forme matérielle bien connue comme un module d’E/S distantes hautement fiable avec des performances inégalées en temps moyen entre défaillances (MTBF) et offrant des interfaces de communication ferroviaire polyvalentes (CANopen, protocoles Ethernet, MVB, liaisons série RS-485, canaux d’E/S) boîtier tout-en-un tout-en-un conforme aux normes ferroviaires EN 50155 et EN 45545.

N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations sur les avantages et les bénéfices de l’utilisation des produits BRIO dans les applications de traction et de contrôle de puissance.